不管你有没有车，都必须了解的汽车知识！
在现代社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。即便你暂时还没有车，储备一定的汽车知识，也能让你在未来购车、用车时更加得心应手，还能在日常生活交流中增添话题。下面，就为大家全面梳理一些必须了解的汽车知识。
一、汽车的基本构造
（一）发动机
发动机是汽车的“心脏”，为车辆提供动力。目前，市面上主流的发动机燃料类型有汽油、柴油，此外还有新兴的气体燃料发动机。按常见的布置和驱动方式，又分为发动机前置后轮驱动（FR）、发动机前置前轮驱动（FF）、发动机后置后轮驱动（RR）以及发动机前置四轮驱动（4WD）等。以FR为例，很多豪华轿车和运动型汽车采用这种布局，其前后重量分配较为均衡，操控性能出色。
发动机的工作循环包含进气、压缩、做功、排气四个过程。在四行程发动机中，曲轴旋转两周，活塞往复四个行程才能完成一个工作循环，源源不断地产生动力，推动汽车前进。
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（二）底盘
底盘就像是汽车的“骨架”，支撑着整个车身，并传递发动机的动力。它由车轮、变速器、传动轴、转向系和制动系等组成。其中，转向系让我们能控制汽车的行驶方向，制动系则保障车辆在需要时及时停下，关乎行车安全。
（三）车身与电气设备
车身不仅决定了汽车的外观造型，还为驾乘人员提供舒适的乘坐空间。而电气设备就像汽车的“神经系统”，像蓄电池、发电机为车辆提供电力，照明与信号装置，如大灯、转向灯、刹车灯，帮助车辆在行驶过程中向外界传递信息，保障行车安全；各类仪表，如速度和里程表、发动机转速表、水温表等，实时反馈车辆的运行状态。
二、汽车安全配置
（一）主动安全配置
主动安全配置旨在预防事故发生，降低事故风险。防抱死系统（ABS）是最为常见的主动安全配置之一，在紧急制动时，它能避免车轮被完全锁死，以每秒几千次的频率对车辆进行“点刹”，让汽车在制动状态下仍可转向，防止侧滑和跑偏。如今，ABS系统已成为汽车的标准配置。
制动力分配系统（EBD）通常与ABS系统整合。车辆制动时，它能根据每个车轮与地面的摩擦力，对各车轮施加不同制动力，确保车辆稳定。例如，当车辆一侧车轮处于湿滑路面，EBD系统会自动调整该侧车轮的制动力，防止车辆打滑。
刹车辅助系统（BA/EBA/BAS）会监测驾驶员踩刹车踏板的频率和力度，在紧急情况下辅助施加更大制动力，缩短刹车距离。
牵引力控制系统（ASR/TCS等）能在车辆行驶于光滑路面时，当驱动轮因动力输出过大而打滑，及时降低动力输出，使轮胎恢复正常转动，维持车辆稳定行驶。不同厂家对该系统的叫法有所不同，如奔驰叫ASR，丰田叫TRC。
电子稳定控制系统（ESP/DSC等）是牵引力控制系统的升级版，通过对四个车轮进行制动，稳定车身。当车辆出现转向不足或过度时，系统会自动对相应车轮进行制动，帮助车辆回到正确行驶路线。不过，目前国内只有中高档车型才普遍装配该系统。
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（二）被动安全配置
被动安全配置在事故发生后，能减少车内人员受到的伤害。安全气囊是典型的被动安全配置，一般分为正面气囊、侧气囊、头部侧安全气帘和膝部气囊。正面气囊主要缓冲车辆正面撞击带来的伤害，驾驶员气囊位于方向盘内，前排乘客气囊安装在中控台手套箱内。如今，大部分车型至少配备2个正面气囊。侧气囊安装在座椅外侧，减轻侧面撞击造成的伤害；头部侧安全气帘安装在车辆侧面A柱与C柱之间，保护乘客头部；膝部气囊则保护膝部和腿部免受踏板、内饰部件和车辆金属部件的伤害。
后排安全带能有效保护后排乘客的生命安全，但常被忽视。在车辆发生碰撞时，后排乘客若未系安全带，可能会因惯性向前冲，造成严重伤害。
头颈部保护系统在车辆发生碰撞时，头枕会适当向后溃缩，座椅也会适当后倾，减轻碰撞对颈部的冲击，由沃尔沃汽车公司率先发明。
激光焊接车身相比普通点焊车身，强度更高。它利用激光高温打乱两块钢板内的分子结构，使分子重新排列融为一体，提升车身安全性，多应用于高档车型。
三、汽车保养知识
（一）易损件更换
机油堪称发动机的“血液”，对发动机起到润滑、冷却、清洁和密封作用。机油的更换周期因类型而异，矿物油通常每5000公里或6个月更换一次；半合成机油可每7500 - 10000公里，8个月左右更换；全合成机油品质更优，可每10000 - 15000公里或每年更换一次。更换机油时，需同时更换机油滤清器，防止杂质进入发动机，加剧发动机磨损。
空气滤清器如同发动机的“口罩”，过滤进入发动机的空气。若空气滤清器过脏或堵塞，会导致发动机进气量不足，出现动力下降、油耗增加等问题。一般情况下，其更换周期为1年或1万公里，在灰尘较多的环境中行驶，应适当缩短更换周期。
汽油滤清器负责过滤汽油中的杂质，内置式汽油滤清器更换周期较长，一般为5年或10万公里；外置式汽油滤清器更换周期约为2年。当车辆出现供油不畅、发动机抖动等情况时，可能是汽油滤清器堵塞，需及时检查更换。
火花塞作为发动机的“点火器”，因材质不同，更换周期也有所差异。普通火花塞每2 - 3万公里更换；铂金火花塞4 - 6万公里更换；铱金火花塞可达到6 - 10万公里。
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（二）其他部件检查与保养
轮胎是汽车与地面接触的唯一部件，其状态直接影响行车安全。要定期检查轮胎气压，一般汽车的正常胎压范围在230 - 250kpa（2.3 - 2.5bar），可参考车辆手册或车门标签上的数值。同时，关注轮胎的磨损情况，当轮胎花纹深度磨损到一定程度，排水性能和抓地力下降，需及时更换。此外，还需检查轮胎是否有鼓包、裂纹等问题。
刹车系统是汽车安全的关键，刹车片和刹车盘的磨损程度与驾驶习惯和行驶路况有关。一般来说，刹车片的更换周期为3 - 6万公里，刹车盘的更换周期相对较长。刹车油具有吸水性，需每2年或4万公里更换一次，否则可能导致刹车失灵。
防冻液用于冷却发动机，防止发动机过热，还具有防冻、防腐、防垢等作用。通常车辆的防冻液更换周期为2年或4万公里，日常要检查防冻液的液位。
蓄电池为车辆的启动、照明、电子设备等提供电力，一般使用寿命为3 - 5年。定期检查蓄电池的固定情况和电解液液位，车辆长时间停放时，应摘下蓄电池的正负极电缆，每隔半个月左右重新接线启动发动机，为蓄电池充电。
四、汽车常见故障及解决方法
（一）油耗过高
汽车油耗过高可能由多种原因导致。机械因素方面，发动机磨损老旧会降低效率，需回厂检修；胎压不足不仅增加油耗，还会影响轮胎使用寿命，应时常检查轮胎状况；刹车咬住会增加行驶阻力，可通过慢速空挡滑行测试来确定。人为操作因素中，温车过久、狂暴驾驶、长时间不熄火开冷气或使用不必要的电器等，都会导致油耗增加。此外，短程使用、市区行车等交通因素，以及车上放置过多杂物，也会使耗油量上升。
（二）排气管异常冒烟
排气管冒黑烟，通常是混合气过浓，燃烧不完全所致。可能的原因包括发动机超负荷、气缸压力不足、空气滤芯堵塞等。此时，需检查阻风门是否完全打开，清洗或更换空气滤清器等。排气管冒白烟，可能是喷油器雾化不良、汽油中有水、气缸垫损坏等原因造成，需清洗或更换喷油器，清除油箱和油路中的水分。
（三）发动机无法启动
发动机无法启动时，首先检查分电器、火花塞、高压线等是否受潮，若受潮，晾干后再尝试发动；其次，检查火花塞是否损坏，若损坏需更换；最后，检查蓄电池电压是否足够，若蓄电池亏电，可尝试用车拖拽启动，若仍无法启动，可能是蓄电池存在问题。
了解这些汽车知识，能帮助我们更好地认识汽车，无论是未来购车，还是应对日常生活中与汽车相关的场景，都能做到心中有数，游刃有余。
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