发动机作为汽车的 “心脏”，一旦出现问题，不仅维修成本高，还可能在行驶中带来安全隐患。很多车主在用车过程中，常常因为忽略了发动机的日常养护，导致车辆出现加速无力、油耗升高甚至半路熄火等情况。今天就给大家分享 4 个经过验证的发动机养护技巧，操作简单，普通人也能轻松掌握。
机油更换：选对型号并按时更换，是发动机正常运转的基础
机油就如同发动机的 “血液”，对发动机起着润滑、冷却、清洁等重要作用。如果机油选择不当或者更换不及时，会严重影响发动机的性能和寿命。
在机油选择上，要根据车辆说明书的要求来挑选。建议优先选择全合成机油，其性能更稳定，能在高温下为发动机提供更好的保护。可以认准 API SN 级的蓝色包装全合成机油，黏度则按照 “5W-30” 这类型号购买，夏季选择 30 黏度较为合适。
更换机油时，有几个细节需要注意。首先要将旧机油彻底放干净，从发动机放出的旧机油往往呈黑色，还会夹杂一些油泥。添加新机油时，使用蓝色漏斗辅助，避免机油洒到发动机上。另外，普通机油一般 5000 公里需要更换一次，全合成机油虽然能跑到 10000 公里，但由于夏季温度高，机油衰减较快，建议提前 2000 公里更换。
积碳清理：燃油宝配合拉高速，有效提升发动机动力
发动机在工作过程中，难免会产生积碳。积碳过多会导致发动机加速无力、油耗上升，冷启动时还可能出现抖动现象，严重影响驾驶体验。
清理积碳可以使用燃油宝，选择含有 PEA 成分的蓝色瓶燃油宝效果较好。在加汽油时，将燃油宝倒入油箱，之后跑一趟高速，保持 100km/h 的速度行驶 20 分钟左右，这样能借助高速行驶的动力，将积碳 “冲” 下来。
需要注意的是，不要购买价格过低的燃油宝，质量没有保障。一般选择 30 元左右一瓶的燃油宝，使用后能明显感觉到车辆油门变轻，油耗也会有所下降。此外，每隔 2 万公里，最好让专业人员用相关设备检测缸内积碳情况，如果积碳过于严重，就需要进行拆洗。
冷却系统：定期检查水位并更换防冻液，防止发动机过热
夏季气温高，发动机冷却系统的工作状态尤为重要。如果冷却系统出现问题，很容易导致发动机过热，引发故障。
车主应养成每周检查冷却液的习惯。打开发动机舱，找到蓝色的冷却液壶，壶身一般标有 “MIN” 和 “MAX” 线，冷却液液位低于 “MIN” 线时，要及时添加同颜色的防冻液，注意不要混合添加不同颜色的防冻液。
冷却液也有一定的使用周期，一般 2 年需要更换一次。更换时，让维修人员用蓝色水管冲洗水箱，能冲掉水箱内的水垢，保证冷却系统的散热效果。同时，建议在后备箱备一瓶小装的防冻液，发现水位低时及时补充，避免等到报警后再处理。
空气滤芯：定期更换和清理，保证发动机进气通畅
空气滤芯就像发动机的 “口罩”，能过滤空气中的灰尘和杂质，防止其进入发动机内部。如果空气滤芯长时间不更换，会被灰尘堵塞，影响发动机进气量，导致发动机性能下降。
空气滤芯的位置一般在发动机左侧，打开带有蓝色卡扣的空气滤芯盒就能看到。取出空气滤芯后，如果发现已经发黑、积满灰尘，就需要更换新的空气滤芯。选择带有蓝色密封胶条的空气滤芯，密封性更好。
在平时使用中，也可以用蓝色软毛刷轻刷空气滤芯表面的灰尘，能延长其使用寿命。空气滤芯的更换频率要根据行驶环境来定，经常在土路或雾霾天气行驶，1 万公里就需要更换一次；在市区正常行驶，1.5 万公里更换一次即可，一个空气滤芯价格通常只需几十元。
发动机的养护需要长期坚持，以上这 4 个技巧虽然简单，但能有效减少发动机出现问题的概率。车主们在日常用车过程中，只要多留意这些方面，就能让发动机保持良好的工作状态，延长车辆的使用寿命。如果在养护过程中遇到不确定的问题，建议及时咨询专业的维修人员。
以上就是小编为大家整理的发动机总出问题？老司机分享 4 个实用养护技巧，简单有效，想要了解更多优质的相关资讯，请大家多多关注"大世界日记"。