买车时面对配置表上密密麻麻的参数，很多人常常感到困惑。其实，只要看懂以下10个关键参数，就能对车子的动力、操控、舒适度等性能有大致了解。

排量与涡轮增压

排量指发动机的气缸容积，就像人的胃，“吃”得越多力气越大，所以排量越大动力越强，但油耗也会相应更高。而当排量后面带有“T”时，如1.5T、2.0T，说明发动机采用了涡轮增压技术。同排量的涡轮增压发动机比自吸发动机动力强20%到50%，一台1.5T发动机的动力相当于1.8到2.2排量的自吸发动机。

马力与功率

马力是发动机的最大动力输出，其数值越大，车辆动力越强，加速越迅猛，极速也越高，单位为“匹”。功率是马力的另一种换算单位，用“kw”表示，1kw约等于1.36马力，例如100kw功率大概就是136马力。

扭矩

扭矩反映的是车子车轮转动的“劲”，扭矩越大，车轮转起来越有力，车辆的起步加速和爬坡能力也就越强。需要注意的是，扭矩大是“有劲”，并非车轮转得更快。

轴距

轴距是前轮中心到后轮中心的距离，它决定了车子的纵向乘坐空间。轴距越大，车内纵向空间越长，后排腿部空间就越宽敞，而车身长短并不能直接决定空间大小。

轮距

轮距是左右车轮之间的距离，决定了车子的横向乘坐空间，轮距越长，车内横向空间越大。同时，轮距越宽，车子的稳定性和操控性越好，高速行驶时不容易“飘”，转弯时车身倾斜幅度也会更小。

离地间隙

离地间隙是汽车底盘离地面的高度，它与车辆的通过性和操控性密切相关。离地间隙越高，车辆在烂路的通过性越强，底盘越不容易被磕碰，但同时车子的重心也越高，操控性就会变差。像越野车底盘高，适合走烂路，但由于操控性限制，高速时跑不快；而跑车底盘低，虽然跑得快且稳，但遇到稍微烂一点的路就容易托底。

风阻系数

风阻系数是指车子在行驶时受到的空气阻力，风阻系数越低，空气阻力越小，车子就越省油，而且开起来会更稳。影响风阻系数的因素有很多，其中车子的外形影响最大，前脸看起来越圆润有弧度，大概率风阻越低，而方盒子车型的风阻一定很高。

配重比

配重比是指车子前后的重量比例。家用车的发动机舱在车头，所以前面一般会比较重，大部分配重比为60：40，前重后轻，这种情况会影响操控性。而一些性能车的配重比能做到50：50，操控性会更好。

驱动方式

驱动方式分为前驱、后驱和四驱。前驱车由于发动机在车头，只需要把动力传递到前轮，传动距离短，传动结构简单，所以既省油又便宜。后驱是用传动轴把动力传递到后轮，让两个后轮推着车子行驶，由于传动距离远，油耗会高于前驱，但操控更灵敏，而且开起来更有驾驶乐趣，能实现漂移。四驱则是把动力传递到四个车轮，开起来又快又稳，但它的价格贵，而且油耗也高。

悬挂

悬挂直接影响车子的操控性和舒适性。家用车上常见的悬挂有麦弗逊、双叉臂、多连杆、扭力梁四种。从结构上来讲，多连杆和双叉臂优于麦弗逊，麦弗逊优于扭力梁。不过多连杆和双叉臂的侧重点不同，采用多连杆悬挂的车型更注重舒适性，而采用双叉臂悬挂的车型更注重操控性。

只要掌握了这十个参数配置，在买车时就能一眼看出车子的性能好坏。如果担心记不住，不妨收藏起来，下次买车时再拿出来看看。

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