汽车
不少朋友买车时，销售指着车头车尾一顿介绍，但真要问车身具体包括哪些部分，估计能答上来的人不多。其实汽车车身就像人的骨架和皮肤，既要撑起整台车的结构，又要保护乘客安全，还得兼顾颜值和实用性。今天咱就用大白话聊聊，汽车车身到底藏着哪些门道。
“骨架”部分撑起整台车。车身的骨架就像房子的承重墙，主要由车架、横梁、纵梁这些“大梁”组成。现在家用车大多用承载式车身，没有独立车架，底盘和车身直接焊在一起，就像把钢筋混凝土直接浇进模具里。这种设计省空间、省油，但抗冲击力比非承载式车身（带大梁的越野车）弱些。车头部分的防撞梁是第一道防线，就像给车戴了个铁头盔，能吸收碰撞时的冲击力，保护水箱、大灯这些娇贵部件。有次追尾事故，前车防撞梁弯成U型，但水箱一点没伤，省了上万维修费。
汽车
“皮肤”部分决定颜值和舒适。车身外壳就像人的皮肤，既要好看又要实用。引擎盖、车门、后备箱盖这些覆盖件，大多用0.8-1.2毫米厚的钢板冲压而成，表面喷漆后能防锈十年。有些高端车用铝合金车门，轻了30%，但维修费能贵两倍。车顶可不是铁皮一块，里面藏着加强筋，就像给头盔加了内衬，翻车时能减少头部受伤风险。车窗玻璃也有讲究，前挡风玻璃是夹层玻璃，碎成蛛网状也不会散落；侧窗玻璃是钢化玻璃，紧急时能敲碎逃生。
“关节”部分让车灵活起来。车身连接处就像人的关节，车门铰链、引擎盖锁扣、后备箱液压杆这些小零件，直接影响使用体验。有车主抱怨车门异响，结果发现是铰链缺油，抹点黄油就解决了。引擎盖锁扣要选带双保险的，某品牌车型曾因锁扣设计缺陷，行驶中引擎盖突然弹起，险些酿成事故。后备箱液压杆承重能力也得注意，放满行李后关不上门，可能是液压杆力度不够。
汽车
“保护层”部分默默守护安全。车身里藏着很多看不见的保护装置。车门防撞钢梁是隐藏的“护心镜”，某车型拆解时发现，薄铁皮车门里藏着2毫米厚的U型钢梁，侧面碰撞测试拿了五星。座椅下方的安全结构更关键，前排座椅骨架要能承受20倍体重的冲击力，后排座椅靠背得有防下潜设计，防止急刹时乘客滑到座椅下方。儿童安全锁、车门限位器这些细节，也能避免孩子误开车门。
“面子工程”藏着实用设计。车身外观不只是好看，还藏着很多实用设计。前格栅不只是装饰，它像人的鼻孔，负责给发动机散热。有些车格栅能主动开闭，冷车时关闭保温，跑高速时打开散热。后视镜外壳上的转向灯，比翼子板上的更醒目，能减少20%的变道事故。车尾的扰流板不只是装饰，某车型实测，加装扰流板后高速油耗降低0.3L/100km，还能让后窗更干净。
汽车
下次洗车时，不妨多留意下车身这些细节。车顶的排水槽堵了会漏水，车门密封条老化会进风，后备箱盖缝隙大了会进灰。这些看似不起眼的地方，其实都关乎用车体验。毕竟，车身不只是铁皮和塑料的组合，更是工程师们精心设计的“移动堡垒”，既要在碰撞时护你周全，又要在日常使用中让你舒心。
以上就是小编为大家整理的汽车车身都包括哪些部分？看完这篇秒变“懂车人”，想要了解更多优质的相关资讯，请大家多多关注"大世界日记"。