无人驾驶汽车是否可行？

不知从什么时候开始，关于无人驾驶汽车的消息就一直活跃在我们的视野中。无人驾驶汽车，是一种透过电脑系统实现无人驾驶的智能式的汽车。自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。在 Google 谷歌无人驾驶汽车项目的刺激下，世界各大汽车品牌都开启了无人驾驶汽车的研究，从谷歌到百度，从沃尔沃到长安，都在抢夺无人驾驶这块巨大的科技蛋糕。

近期，日本DeNA子公司“机器人出租车”在神奈川县的普通公路上开始试运行无人驾驶出租车。10名当地居民参加试乘活动，无人驾驶出租车在神奈川县藤泽市内的居民区和超市之间行驶，总路程为2.4公里。如果进展顺利，等到 2020 年的日本奥运会，无人驾驶出租车业务就能在日本普及开来。

可是，随后，谷歌公司一辆无人驾驶汽车在开启自动驾驶模式时与公车相撞的消息瞬间在网络引起热议。事故发生时汽车在低速行驶，因此并未造成人员伤亡，但这仍可看作是无人驾驶汽车面世过程中一桩较为典型的事件。到目前为止，事故车在自动模式下总共行驶了近150万英里。对Alphabet公司旗下的“X”部门来说，这应该是无人驾驶汽车首次肇事。

无人驾驶汽车带给我们的是利大于弊，还是弊大于利？

无人驾驶汽车可以给中老年、妇女、儿童、残障人士的出行提供便利。在节日或者和朋友相聚的时候，可以放心的喝酒狂欢，不用担心因为酒驾而发生意外。在我们出行的时候，可以解放双手，放松一下紧绷的神经，并且可以灵活的避开障碍物使驾驶更顺畅。在运输业，可以减少人力资源的消耗，降低运输的成本。最重要的是，高精度的地图数据能够提供精准的路线，并且减少安全事故的发生，给我们出行打来了极大的方便。

但是，无人驾驶汽车带给我们便捷的同时，道路上的车辆也会越来越多，这样会导致城市的出行高峰时间增加。同时，车辆的增加还会增加能源的消耗，造成更多环境的污染。

无人驾驶不可能完全代替人为驾车，我们期待，无人驾驶的科技带给我们出行的改变。