网上爆出一堆车主吐槽，刚换一年的电瓶直接趴窝，4S店检测报告显示是翻新电池。
这年头连电瓶都有人造假？
正规AGM电池寿命四五年起步，那些用两年就报废的绝对踩坑了。
拆开看水更深。
有些黑心商家拿回收铅板拼装电池，外壳印着AGM标识，里头连个像样的隔板都没有。
跑个三五千公里就出现电压不稳，大夏天开个空调直接熄火。
关键是这些劣质货专坑不懂行的，比正品便宜一两百块，小白车主根本分不清。
查了市监局去年数据，蓄电池类投诉暴增37%，九成集中在三四线城市。
有网友曝光某汽配城卖的同型号电池，拿热熔胶重新封装的二手货卖全新价。
更绝的是有些修理厂故意不开发票，出问题直接甩锅车主用车不当。
说回正品AGM电池，技术门槛确实高。
骆驼那个索维玛板栅技术，用的是高纯度铅钙合金，抗腐蚀性能强得多。
对比过拆解视频，普通电池板栅用三个月就氧化开裂，他们家的两年拆出来跟新的一样。
低温启动电流能做到800A以上，零下30度照样一把着车，这点在东北老铁反馈里验证过。
别信那些吹上天的杂牌电池。
现在有些直播间卖的电瓶，主播拿着电钻捅外壳证明耐用，实际装车上连行车记录仪都带不动。
要换就认准主机厂配套品牌，看准电池上的二维码和激光防伪标。
有条件的直接去品牌旗舰店换，贵是贵点但省心。
说到底还是信息差作祟。
厂家质保期藏着猫腻，有些写着三年保固，结果第二年出问题说要收检测费。
骆驼全国联保能直接APP预约，带电池过去十分钟换新不扯皮。
见过狠人开了八年没换电瓶的，人家每次保养都让师傅测健康度，这才是真会养车的主。
那些动不动两年换电瓶的，赶紧查查电池舱有没有漏液痕迹。
改过音响的特别注意，加装低音炮不升级电瓶等于慢性自杀。
停车熄火刷抖音的毛病趁早改，再好的电池也扛不住这么造。
最后说个冷知识：带自动启停的车千万别换普通电池，AGM电池的深循环次数是普通的五倍。
有人为了省三百块换普通电瓶，结果启停功能直接废了，省的钱还不够换回原厂电池的工时费。
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