最近听说有人想擦发动机积灰，上来就拿毛巾抹，差点把传感器弄坏。这不是吓唬人，真遇到高温还带电的情况，轻则花钱换零件，重则整台车趴窝。其实正规流程不复杂，只要按步骤来，既安全又省事。
第一步必须等发动机彻底凉下来再动手。温度太高的话，金属部件突然遇水容易变形，插头接口也扛不住热胀冷缩。断掉电源是关键，防止触碰带电部位，省得出意外。
别用普通毛巾或者湿布擦。家里那种布料容易带静电，一不留神放个电，控制电脑可能直接罢工。最好买专门的防静电布，网上几十块钱一包，便宜还管用。
先干擦一遍表面灰尘。轻轻扫就行，别使劲按，不然会把灰蹭进缝隙里。灰尘扫掉后，喷点泡沫清洁剂，等两分钟左右让污垢软化。千万别用高压水枪直接冲，水压太大搞不好会灌进插头里，留下盐分腐蚀线路。
重点区域得用塑料袋包起来。比如控制电脑、发电机这些地方，喷泡沫前用塑料膜裹一圈。洗完记得检查有没有漏包的地方，发现没盖严赶紧补上。
擦完不能急着关盖子，得等彻底干透。用干布把残留水分擦干净，特别是皮带周围和螺丝接口。有条件可以点火让车怠速两分钟，把潮气排出去。
有朋友嫌麻烦直接去洗车店，结果遇到不专业的师傅。有些小店为了省事根本不包防护，洗完发现保险丝盒进水，重新维修费比自己动手贵好几倍。选店铺就盯紧三个动作：断电、包防护、用泡沫剂。缺一个立马走人。
打蜡这步容易被忽略。发动机舱也得定期上层薄蜡，灰尘不容易粘住，下次清理更轻松。蜡不用贵的，只要是防尘专用就行。洗车店一般不提供这服务，自己买点回来做就行。
发现发动机声音不对劲要及时检查。洗完要是感觉运转闷，可能是没晾干积水，把皮带泡松了。这时候别凑合开，找个维修点看看，早处理比出故障再修划算。
保养周期按季节调整。夏天灰尘多，两三个月擦一次。冬天干燥的话半年一次也够用。新车和二手车区别对待，老车管线老化严重，更得小心谨慎。
总之步骤简单，按部就班来就行。高温操作最要命，断电降温是底线；静电水压都是坑，防护材料不能省；洗完干燥别偷懒，细节到位少花钱。
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