花15万提顶配，回家发现轮毂小两号，车主当场报警：4S店涉嫌欺诈立案率暴涨300%
销售嘴里蹦出豪华、尊贵、旗舰，转身递来的钥匙却连天窗按钮都找不到。
三分钟能拆穿的把戏，每年还有人踩坑。
看车别听段子，盯死四个部位，基本不会错。
轮毂先看尺寸，再摸边缘。
18英寸以上且为铝合金一体锻造，边缘倒角光滑，手指扫过去不会割手；低于17英寸、边缘有塑料盖，90%为低配。
再看刹车卡钳颜色，红色或银色涂装多出现在高配性能包，黑色铸铁卡钳配小轮毂，基本就是入门。
大灯晚上验。
LED灯启动时色温在5500K左右，白得发蓝，且灯眉有导光条；卤素灯泡偏黄，灯碗内部是光滑反光板。
把手机拍照模式打开，对准大灯，出现明显色散彩边的是带透镜的高配，只有一团黄光的是裸灯泡。
更隐蔽的区分藏在后尾灯：高配流水转向灯点亮时像扫描条，低配一次性全亮。
座椅不用看，直接按。
真牛皮按压后细纹自然散开，回弹匀速；人造革纹理呆板，按完边缘出现塑料感褶皱。
电动调节按钮镀铬，阻尼适中；手动拉杆塑料感重，拉起时伴随咔啦声响。
后排出风口也是必查项，没有的话全系顶配都不存在。
中控屏点五下。
连续打开导航、音乐、空调、倒车影像、行车记录仪，如果两次以上出现卡顿或闪退，芯片算力基本属于入门。
360全景影像看拼接缝隙，无缝融合的是四路高清摄像头，有黑边的是标清广角。
更狠的方法是打开开发者选项，连续点击版本号七次，查看内存规格，小于4G运行内存的车机三年后必卡。
买车前做三张表：轮毂尺寸对照表、灯光配置表、座椅材质清单。
进店先拍照，再比对，销售再想偷换，当场就能打回原形。
省下那两万，不如留着加油和买保险。
以上就是小编为大家整理的如何一眼看出汽车是高配还是低配？只要认准这4个配置！准没错！，想要了解更多优质的相关资讯，请大家多多关注"大世界日记"。