汽车雾灯是应对恶劣天气的 “特种装备”，但其强光特性决定了不能随意使用。正确掌握雾灯的开启时机和方法，才能在低能见度环境中保障行车安全。
雾灯的设计有特殊考量。前雾灯采用 3000K 左右的黄色光源，这种波长的光线穿透雾气能力比白光强 20%，且不易被水汽散射；后雾灯则为高亮度红色，安装位置低于尾灯，能在浓雾中让后车更早察觉前车位置。与大灯不同，雾灯的光束角度更宽、照射距离更近（约 30 米），专为照亮车前近距离路面设计，避免强光反射形成 “白茫茫一片” 的盲区。
前雾灯的使用需看能见度。当能见度低于 200 米（如大雾、暴雨、沙尘暴），开启近光灯的同时应点亮前雾灯，其扩散的光束能照亮道路两侧的边缘线，帮助判断行驶轨迹。但能见度改善后需及时关闭，因为黄色强光会对对向车辆驾驶员造成视觉干扰，尤其在夜间无雾环境，前雾灯的眩光可能导致对方瞬间失明。
后雾灯的开启有严格条件。只有在能见度低于 100 米时才能开启后雾灯，其强光可穿透浓雾传递警示信号，让后车在 500 米外就能发现前车。需要注意的是，后雾灯通常只配备 1-2 个，且亮度远高于普通尾灯，正常天气使用会严重干扰后车视线，甚至引发追尾事故。完成恶劣路段行驶后，务必检查并关闭后雾灯，很多驾驶员因忘记关闭而成为 “移动光源污染源”。
操作规范需严格遵守。开启雾灯前必须先打开示宽灯或近光灯，这是车辆电路设计的安全逻辑；部分车型的雾灯控制键集成在灯光拨杆上，向前旋转两挡即可开启（第一挡前雾、第二挡后雾），或通过中控按钮单独控制。暴雨天气中，若雨水在路面形成水膜，雾灯配合近光灯使用效果优于远光灯，因为远光会被水膜反射形成 “光幕”。
这些场景禁止使用雾灯。城市道路照明良好时，即使细雨蒙蒙也无需开启雾灯；高速行驶时若能见度尚可（能看清前方 500 米），滥用雾灯会影响其他车辆；进入隧道后应关闭雾灯，改用近光灯配合示廓灯，避免干扰隧道内的照明系统。部分地区对违规使用雾灯有明确处罚，如持续开启导致事故，需承担相应责任。
特殊情况的使用技巧。在山区弯道多雾路段，可提前开启雾灯并配合鸣笛，提醒对向可能出现的车辆；车辆故障停在路边等待救援时，开启后雾灯配合双闪，能增强自身辨识度。但需注意，雾灯不能替代近光灯，其照明范围有限，高速行驶时仍需依赖近光灯提供基础视野。
雾灯的 “特殊性” 决定了其使用规则 —— 只有在必要时才启用，这既是对他人的尊重，也是对自身安全的负责。把雾灯当作 “应急装备” 而非 “常规照明”，才能让这组特殊灯光真正发挥应有的安全价值。
以上就是小编为大家整理的汽车雾灯使用指南：穿透迷雾的安全信号，想要了解更多优质的相关资讯，请大家多多关注"大世界日记"。