最近几年，各大汽车品牌发布的新款车型取名都是“不走寻常路”，可谓八仙过海各显神通。
一款新车上市，名字够不够独特、能不能让人瞬间记住，已经成为市场营销的“第一步”。汽车取名不仅要叫起来朗朗上口，更重要的是与自身品牌定位相契合，富有新意，同时也要凸显文化，传递品牌价值。
尤其是对于年轻消费者而言，有一个出挑的名字，更容易迅速抓住用户的心。
近日盛凡查询发现，长安汽车申请注册多枚“长安赤兔”“长安元霸”“长安的卢”“长安绝影”“长安青骓”等商标，国际分类均为运输工具，当前商标状态均为等待实质审查。
此次长安汽车申请的这些新商标，在命名上颇具特点。众所周知，在汽车名里，动物也是一个经常出现的元素，很多品牌都爱用“马”来命名自家的汽车，特别是中国的牌子。
显然，这种新颖的命名方式确实可以让消费者更好地记住，那么曾经“英文+数字”的经典命名组合反倒被丢弃了？
实际上，早先的汽车大多都由字母和数字组成，只是一个代号，没有什么具象意义，例如：奔驰S级、宝马7系等。
但这种命名方式也带来了极大的商标纠纷隐患。
此前，奥迪在德国起诉蔚来，认为蔚来 ES6 和 ES8 的命名侵犯了奥迪 S6 和 S8 的商标权。经过 15 个月审判，慕尼黑地区法院一审判决奥迪胜诉，蔚来被禁止在德国对 ES6 和 ES8 两款车进行宣传，并面临罚款。
总而言之，给新品牌和新车型取个好名称，并不容易。而一个车型名称要想合法投入使用、不产生侵权纠纷，必须申请商标注册，取得商标专用权。
由于汽车商标注册属于第12类，属于热度极高的类别，能想到的、好听易记的商标，尤其是两个字和三个字的，已经注册的名称太多了。
品牌的打造本就不易，商标作为企业品牌打造的重要武器，对品牌的发展有重要的影响。所以长安汽车此次布局商标，或许是出于未雨绸缪的考量，即提前注册商标，免得需要用的时候没有。
当然，此次曝光的商标信息处于刚刚申请阶段，还没有到初审公告期，最终是否能够注册成功还未可知。
值得注意的是，今年7月，长安为旗下高端品牌阿维塔也申请了新商标包括“阿维塔祥云”“阿维塔天行”“阿维塔鸿鹄”“阿维塔昆仑”等，国际分类为第12类-运输工具，目前商标进度均已通过初审。
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