随着汽车工业的发展，目前国内外汽车保有量也在不断增加，但是汽车作为复杂的工业产品来说，不仅需要日常的精心爱护，同时对于养车与用车也需要注意，如日常的维护保养，为何有些十几年车龄的汽车依旧光鲜如新，反而有些几年车龄的汽车却破败不堪，这就关系的个人的日常维护。本文就将为车友提供养车用车的一些知识与技巧，同时将日常保养需要维护的部件以及周期为车友们呈现，将为车友们带来省钱、省力、省时的解析，希望可以帮助的各位车友。
首先车辆发动机的运作需要燃油来进行驱动，而发动机的寿命一方面是日常油品的质量问题，另一方面则需要重点关注机油的使用，发动机内部需要机油进行润滑，作为发动机的“血液”，承担着润滑、减震、冷却及减少磨损等多重关键任务，而一般的机油需要再5000——10000公里时进行更换，来保证机油的润滑性以及冷却性。而根据不同的机油型号来判定是多少公里需要更换，如矿物质机油建议在5000公里时进行更换，如全合成机油基本可以保持在10000公里时更换，根据不同的机油型号进行选择。
而发动机能够平稳的运行不仅仅需要到期更换机油，同时火花塞也是比较关键的，若到时间不对火花塞进行更换时，发动机则会出现抖动或者是无法正常启动等现象出现，而更换周期为：镍合金（3 万公里）/ 铂金（6 万公里）/ 铱金（10 万公里），间隙过大导致启动困难、油耗飙升（某美系车主拖延更换，油耗增加 15%）。
还有刹车片方面，在日常驾驶中，根据车友们驾驶手法的不同，刹车片的损耗也是不同的，如果刹车频率过高的话，就要及时关注刹车盘的厚度，防止发生刹车失灵等现象的出现，参考为：刹车片厚度＜3mm 必须更换（原厂件寿命约 6 万公里），刹车盘磨损超过 2mm 需光盘处理；同时关注刹车油的情况，刹车油含水量＞3% 需更换（用检测笔测试，吸水后沸点下降易导致刹车失灵）。
汽车电瓶也是关系到车辆能否正常启动的关键，对于新车而言，出厂就会配备有电瓶，但是随着车龄的增加以及驾驶者的驾驶习惯，车辆电瓶也会出现损耗，一旦电瓶电量耗尽或出现损坏，车辆将无法启动，给车主带来诸多不便。因为在车辆进行保养时，也需要重点关注车辆电瓶的健康度来判定电瓶是否需要更换。而更换周期为3-5 年（启停车型 2-3 年），如果出现故障将出现启动延迟、仪表盘灯暗 半路抛锚，损坏车载电脑系统。
而减震器也是车辆的舒适度的关键，对于一台汽车来说，减震器犹如一个换阵器，能够有效的过滤掉多余的震动，从而给车内带来良好的乘坐环境，但是根据车龄的增多以及驾驶环境的区别，减震器会存在漏油等现象，出现此类现象后，减震器的回弹效果以及整体的舒适度也有明显的下降，而在保养过程中，对于减震器的检查也是必不可少的，如果出现漏油现象，就需要及时作出更换。而它的周期为8-10 万公里（漏油必换），出现故障将会导致过坑颠簸感明显、车身倾斜 加剧轮胎偏磨，底盘松散如 “开船”。
同时对于不同季节的来说，也是需要注意的，首先是夏季，再高速驾驶时，冷凝器会不可避免的出现昆虫等杂物遮挡住冷凝器，从而导致无法进行散热，最后出现动力不足或者油耗高等问题，要及时对冷凝器进行清洗；而在冬季需要注意玻璃水壶的玻璃水，根据当地的温度进行及时更换，如果出现温度过低的情况，轻则无法喷出玻璃水，重则将出现热胀冷缩导致水壶破裂。而在雨季也需要注意的是，每个车辆都有天窗排水孔的设计，如果出现排水孔堵的现象，将堵塞导致车内漏水，时间过长将导致车内发霉、出现异味等现象。
总之，汽车的保养关系到车辆的整体寿命，而定期的保养检查也是必备的，再来普及一个小知识，汽车每行驶 1 万公里，发动机内部会产生约 5g 金属碎屑，这也就是为何要定期进行保养，防止发生发动机的非正常磨损，倒是寿命缩短。总结来看，保养周期时间到，要及时进行保养检查，以确保用车过程中车辆的稳定性以及安全性。
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