电子谷工业线束展示
一辆汽车的正常运转离不开各类线束的精准配合，但它们平时大多被地毯、顶棚覆盖，鲜少被人注意。这些线束究竟分为哪几类？各自又承担着什么功能？一起来了解下。
1. 发动机控制线束： “信号传递中枢”
发动机舱内的主保险盒周边连接着发动机控制线束，它是发动机与电控单元（ECU）之间的 “通信桥梁”。其核心功能是将发动机工作时的各类传感器信号传递给 ECU，再由 ECU 向执行器发出指令。
比如发动机的点火线圈、喷油嘴，以及碳罐电磁阀、上氧传感器、下氧传感器等部件，都是通过发动机控制线束接收 ECU 发出的控制信号。
2. 前端线束：发动机与整车的 “连接纽带”
位于发动机控制线束和汽车主线束之间的是前端线束，它相当于发动机系统与整车线束的 “过渡桥梁”。前端线束上集成了多个关键功能模块的线路，例如 ABS 防抱死制动系统的控制单元线束、车头大灯调节线束、雾灯控制线路等。
3. 汽车主线束：整车功能的 “神经中枢”
主线束是全车线束中最核心的部分，整车绝大多数电控功能信号与电源传输都依赖它完成。它覆盖功能极为广泛：从车内音响、空调、转向、防盗系统、点烟器、一键启动、点火开关，再到仪表盘显示、车窗升降等基础功能，都由主线束串联控制。
4. 地板线束：车身终端设备的 “延伸线路”
从主线束的气囊控制单元处，会分支延伸出地板线束，分别布置在主驾和副驾下方，负责连接车身尾部及座舱内的终端设备。例如：主副驾的安全带预警器线束、车门开关感应线束、车门内饰板上的氛围灯线路、后备箱盖的开关线束等，均通过地板线束实现供电与信号传递。
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电子谷部分工业线束展示
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以上就是小编为大家整理的汽车线束全解析：藏在车身里的 “神经网络” 都有哪些？，想要了解更多优质的相关资讯，请大家多多关注"大世界日记"。